Illustrasjonsbilde: Canva
Transportøkonomisk institutt
Ungdom og bruk av el-sparkesykler
I prosjektet UngSpark er det gjort en kartlegging av elsparkesykkelbruk og ulykkesforhold blant ungdom i alderen 13-22 år i ni norske kommuner.
Sammendrag
Kunnskapsgrunnlaget som finnes på elsparkesykler er hovedsakelig basert på undersøkelser med voksne brukere. Det finnes per dags dato lite kunnskap om ungdom som brukergruppe i denne sammenhengen. Denne rapporten presenterer resultater fra en spørreundersøkelse rettet mot ungdom mellom 13 og 22 år i ni norske kommuner.
Formålet med studien var å 1) få kunnskap om hvordan tilgangen til elsparkesykler påvirker reisevanene til ungdom mellom 13 og 22 år, og 2) få en bedre forståelse for risikofaktorer og risikoatferd forbundet med elsparkesykkelbruk hos denne målgruppen. Elsparkesykkel erstatter gange og kollektivreiser, men bidrar samtidig til økt aktivitet utenfor hjemmet og mindre dataspilling. 15 prosent har hatt uhell med elsparkesykkel. Manglende hjelmbruk, to på en sparkesykkel og høyere hastighet enn gangfart på fortau er de mest utbredte risikoatferdene. Jenter, og de mellom 16 og 17 år har størst risiko for ulykker.
Hvem har deltatt i prosjektet
Prosjektet er et samarbeidsprosjekt mellom flere delfinansierende aktører. Disse er:
• Statens vegvesen
• Ruter
• Helsedirektoratet
• Oslo kommune v/Bymiljøetaten
• Stavanger kommune
• Lørenskog kommune
• Horten kommune
• Fredrikstad kommune
• Asker kommune
• Bærum kommune
• Buskerudbyen med fokus på Kongsberg og Drammen kommune
I tillegg er Ung i Trafikken en samarbeidspartner i prosjektet.
Hovedfunn
- • Elsparkesykkel erstatter gange og kollektivtransport, men bidrar også til mindre stillesitting i form av økt aktivitet utenfor hjemmet og mindre dataspilling.
- 15 prosent av de som har brukt elsparkesykkel har opplevd uhell med elsparkesykkel. De fleste uhell er eneulykker.
- Manglende hjelmbruk, to personer på en sparkesykkel og høyere hastighet enn gangfart på fortau er de mest utbredte formene for risikoatferd.
- Å kjøre elsparkesykkel i alkoholpåvirket tilstand er lite utbredt blant de mellom 13-15 år, men øker med alder.
- Jenter, og de mellom 16 og 17 år, har størst risiko for ulykker
Les hele rapporten
Rapporten er utarbeidet av Transportøkonomisk Institutt (TØI) og du finner den i sin helhet her
