Verdal kommune prøver å gå nye veger

Begrunnelsene i søknadene har vært at det er for høy fart i gata og noe må gjøres med tanke på barnas sikkerhet når de er ute å leker eller skal gå på skolen.

Behandlingen av søknader om fartshumper er vanskelig på grunn av at oppfattelsen av farten blir veldig subjektiv sett ut fra de som bor nære vegen og at kommunen ikke har konkrete fakta å forholde seg til hva den reelle farten er i området. Forespørsler til politiet om å holde fartskontroller,  er noe sikkert mange kommuner har prøvd å få til med negativt resultat. Politiet har for få ressurser og da blir ikke slike kontroller prioritert.

Trafikksikkerhetsutvalget i Verdal Kommune ville gjøre noe med dette, og sist høst ble det bestemt at vi skulle gå til innkjøp av en liten og diskre radar  og ei fartstavle som skulle vise bilistene farten de hadde på den aktuelle vegen som søknaden kom fra.

Den lille radaren ble satt opp uten at noen var klar over dette. Dette for at vi skulle få se hvor stor fart hvert enkelt kjøretøy hadde og hvor mange biler som trafikkerte den nevnte strekningen. Vi ble meget positivt overrasket da vi etter ca 1 uke tok ned radaren og gikk gjennom dataene for tidsrommet den hadde vært i bruk. Farten var ikke spesiell høy i gennomsnittet. Noen enkeltpasseringer var det som holdt ekstra høy fart , men ikke mange og gjennomsnittet låg på 2 til 8 9km over gjeldene fartsgrense.

Når vi etterpå satte opp fartstavla på den aktuelle strekning fikk vi se at farten gikk betydelig ned blant bilstene. Tavla stod oppe ca 1 uke og farten var fin hele perioden. Vi såg at fartstavla hadde en positiv effekt på fartsnivået på stekningen. Om dette vil holde seg framover vil vi se om noen måneder når vi skal ta en ny runde med den lille radaren.

Kanskje kan dette være det som kan hjelpe oss med å slippe å bygge nye fartshumper i boligfeltene.

Politiet i Verdal er også positiv til tiltaket vi holder på å prøve ut. De har sagt at de kan være behjelpelig med å ta fartskontroller på den tid av døgnet når farten er høyest.

Vi vil i løpet av 2015 komme tilbake med mer informasjon om langtidseffekten med det utstyret som vi har anskaffet  Kanskje er det vel anvendt investering?

Så langt har det vært lettere å besvare søknader om fartsbegrensende tiltak når vi vet det vi trenger å vite om trafikken i aktuelle gate.

Harry Halland
Avd.leder
Kommunalteknikk
Verdal Kommune